Hi Guys, sekarang kami akan menjelaskan tentang Safety check Point pada kendaraan bermotor roda dua(yes, itu motor sob :p). point penting disini adalah melihat dan memastikan kondisi prima pada bagian bagian vital pada kendaraan. Tak bisa dipungkiri, ini menyangkut keamaan pengendara dan orang-orang yang ada disekitar si pengendara tersebut nantinya dijalan.
so langsung aja, cekidot:
pada dasarnya pengecekan kendaraan ada 6 bagian vital yang harus di jaga kondisinya, yaitu BAN, KONTROL, LAMPU dan BATERAI(aki), OLI, CHASSIS dan STANDAR SAMPING dan STANDAR TENGAH.
singkatnya dalam inggrisnya aja ya gan :D
T - Tires and Wheels (Ban)
C - Controls (Kontrol)
L - Lights (Lampu)
O - Oil and Fluids (Oli dan Cairan Pelumas)
C - Chassis (Casis)
K - KickStand (Pijakan Kaki)
sebelum kita memulai untuk mengecek, kita harus bisa tau bagian-bagian mana yang sekirannya fatal jika safety checknya gagal. yap, disinilah alasan mengapa kami memposting ini :D
1. Tires and Wheels
Ban Merupakan unsur penggerak vital dimana bentuknya lingkaran 360° dengan lebar yang cukup untuk membuat rotasi yang stabil ketika didorong oleh mesin penggerak. jia lingkaran tersebut terdapat bending(lekukan karna bengkok), maka kestabilan tersebut sulit digapai dan membuat keseimbangan pengendara tidak stabil dan sangat membahayakan bagi pengendara dan sekitarnya. untuk itu, bagian yang harus di cek adalah:
a. Ban Luar dan Ban Dalam
tekanan ban dalam harus sesuai standar (biasanya dalam satuan psi), ban luar tidak boleh ada lecet dalam, bolongan, bagian yang terkikis terlalu dalam (bahasa lainnya ban botak :p) dan pastikan tidak adanya barang-barang tajam yang menempel di ban tersebut.
b. Velg
Velg harus benar-benar berbentuk lingkaran, tidak boleh ada bengkokan, dan jari-jari tidak boleh ada yang putus.
c. Rem
silahkan cek kampas remnya, apakah masih bagus? lalu kabel penarik yang tersambung dengan lever tangan dan kaki, pakalh sudah bekerja dengan betul? jika sudah, selamat ban anda sudah aman untuk dipakai.
2. Controls
Terkadang kontrol yang ga kekontrol itu seperti cinta yang tak ada logikanya gan, asal jalan, tanpa tujuan yang biasanya menjatuhkan :D ah apa sih, mimin lagi galau nih, yasudah tudepoin aja ya :p
a. Tombol-Tombol
tombol motor untuk standar sekarang ada di bagian steer(stang motor) yang gunanya untuk rem, kopling, lampu sen, choke dan klakson. cek semua tombol tersebut agar menghindari kesalah-pahaman antar mengendara dan dengan kendaraanya sendiri(chokenya jangan lebar-lebar, boros :p)
b. Steer (stang motor)
nah ini nih, ga puter ga belok, ya gak? pastiin aja bisa belok tanpa tersendat, speedometer bekerja dengan baik, gasnya bisa kebuka dan jika dilepas harus benar-benar menutup katup gas pada mesin secara otomatis(memang pada dasarnya harus ditutup secara manual oleh tangan saat berkendara, tapi buat safety, why not? :D)
3. Lights (lampu dan Baterai)
a. Lampu Depan dan Belakang
untuk standar motor sekarang, seharusnya selalu menyala siang dan malam selama motor tersebut dalam keadaan menyala. yah poinya sih, cekin saja apakah keterangan sudah cukup dan semua menyala.
b. Lampu rem
itu loh, kalo ngerem pasti nyala lampu merahnya, pastikan lampu menyala ketika tomobl rem di tekan.
c. Akumulator (Aki)
gak ada aki ga bisa di starter, ga ada aki repot di engkol dulu, ga mau ribet? ya di cek dulu akinya gan :D
4. Oil and Fluids(Oli dan Cairan Pelumas Lainnya)
a. Oli Mesin
Gunakan sesuai jenis motornya, pada dasarnya semua sama, namun yang membedakan adalah maasa atom tiap jenis oli yang berbeda dikarenakan nomor atom karbon yang berbeda pula untuk tiap pelumas.
b. Minyak Rem
untuk minyak rem, terdapat pada bagian tabung kotak yang terdapat di dekat tombol rem, buka dan cek apakah sudah terisi penuh atau belum.
c. Gas Tank (Tanki Bensin)
beli bensin taro dimana bensinya? ya di tangki bensin agan, silakan cek isi bensin agan di speedometernya ya :D
5. Chassis (casis)
a. Kanal Pot
gunakan Kanal yang standar, mengapa yang standar? suara halus, tidak cepat merusak mesin, filtering yang bagus dan tidak akan cepat menguras bensin dikarenakan kompresi yang jauh lebih besar dari pada custom made kanal pot. jangan jadi motor-motor yang cuman bisa teriak tanpa performa ya gan :D
b. Baut dan Mur
pastika semuanya kencang, terutama bagian sambungan pedal motor yang biasanya sering kekikis dan rusak tergesek/tersedimen/karat akibat lumpur.
6. kickstand (pijakan kaki)
a. Standar samping dan tengah
pastikan tidak tersendat, bersih tak berbengkok dan tingginya sesuai dengan posisi berdirinya motor
b. pijakan kaki penumpang
pasti pernah ngerasain pake motor yang gak ada pedal pijakannya, ga enak kan? yup, tanpa pijakan ini, pengemudi maupun penumpang tidak akan nyaman dan dapat berbahaya jika konsentrasi pengendara buyar akibat nyari pijakan yang enak saat berkendara :p
semoga dengan post ini, kami sudah dapat membantu pembaca untuk mengurangi kemungkinan terjadinya kecelakaan saat berkendara, terima kasih loh perhatiannya sob, kami rasa itu aja dulu buat Safety Check Pointnya, ingat aman saat berkendara, kalo bahaya jangan main asal terpa, sampai jumpa di post selanjutnya sob :D
Komentar
Posting Komentar